“Dünyanın en hızlı kaynak makinesini izliyorsunuz.” Serhan Acar’ın 2019 Japonya GP’si sırasında söylediği bu söz dominant F1 araçlarının ne kadar hızlı olduğunu gösteriyor. Peki siz F1 tarihine damga vurmuş hangi araçları biliyorsunuz?
Ferrari F2002
Ferrari F2002, Formula 1 tarihindeki en başarılı araçlardan biri olarak kabul edilir. 2002 yılında Ferrari tarafından kullanılan bu araç, Michael Schumacher ve Rubens Barrichello tarafından sürülmüştür. F2002, o sezonki 15 yarışın 10'unu kazanarak Ferrari'yi hem sürücüler hem de takımlar klasmanında şampiyonluğa ulaştırmıştır. Aracın rakiplerinden daha hızlı ve daha güvenilir olması, onu yıllar boyunca hatırlanacak bir araç haline getirmiştir. O sene Sürücüler Şampiyonası’nı Micheal Schumacher kazanmış ve toplamda beşinci şampiyonluğuna ulaşarak Fangio' nun rekorunu egale etmiştir. Araca avantaj sağlayan en önemli özelliklerinden biri Ferrari’nin bir önceki aracından (F2001) çok daha hafif olmasıdır. Aynı zamanda Ferrari araçta dayanıklılığı ve güvenilirliği sağlamak için yarışlarda motor performansını düşürmüştür. Buna rağmen motor yarış sırasında 865 beygir gücünde enerji üretmiştir.
Bu aracın bu başarısının en büyük sebebi, konsepti ve tasarımında getirilen yeniliklerdir. Ferrari, bu aracın vites kutusunu bir önceki aracın aksine ultra hafif ve daha yüksek güçte titanyumdan yapmıştır ve bunun sayesinde aracın ağırlığı %15’e kadar azaltılarak aracın ağırlık merkezi alçaltılmıştır. Fakat aracın aerodinamik performansı sezon başında beklenenin altında kaldığı için Ferrari aracın üzerinde iki ay daha fazla uğraşmış ve F2002 sezonun üçüncü yarışından itibaren kullanılmaya başlanmıştır.
2002 ve 2003 yılları arasında F2002 aracının performansı: 19 yarışta 15 yarış galibiyeti, 28 podyum, 11 pole pozisyonu ve 15 en hızlı tur.
F2002, Formula 1 tarihinin en hızlı ve dominant araçlardan biri olarak kabul edilmektedir ve araçların konsept ve tasarımlarında çığır açıcı değişikliklere sebep olmuştur.
Red Bull RB9
Red Bull RB9, Formula 1 tarihindeki en ikonik araçlardan biridir. 2013 sezonunda Red Bull Racing takımı tarafından kullanılan bu araç, Sebastian Vettel ve Mark Webber tarafından sürülmüştür. RB9, o sezonki 19 yarışın 13'ünü kazanarak Red Bull'a hem Sürücüler hem de Takımlar Şampiyonası'nda şampiyonluğa ulaştırmıştır.
RB9, Adrian Newey tarafından tasarlanmıştır ve aracın süspansiyon sistemi ve fren performansı da dikkat çeken özelliklerindendir. Bu fren avantajı aracın dönüşleri daha yüksek hızda almasına ve dönüşten sonraki düzlüklerde daha rahat hızlanabilmesine olanak sağlamıştır. O sene Sürücüler Şampiyonası'nda Sebastian Vettel üst üste dördüncü şampiyonluğuna ulaşmış ve kendi rekorunu kırmıştır.
RB9'un başarısının en büyük sebebi, aracın aerodinamik tasarımında ve şasi teknolojisinde yapılan yeniliklerdir. Bu yenilikler, Red Bull'un RB9'u sezon boyunca çok yönlü ve rekabetçi bir araç haline getirmesini sağlamıştır. RB9, Formula 1 tarihinin en dominant araçlarından biri olarak kabul edilmektedir. Bunun sebebi RB9’un diğer araçlara göre çok daha hızlı olması ve aracın sezon boyuncaki güvenilirliğidir.
Sebastian Vettel bu araç sayesinde 2013 sezonunu domine etmiştir ve en yakın rakibi Fernando Alonso’ya 155 puan fark atmıştır. Vettel bu şampiyonluk ile birlikte Formula 1 tarihinin en iyi pilotlarından biri olduğunu kanıtlamıştır.
Sebastian Vettel aynı zamanda 2013 sezonunda üst üste dokuz yarış kazanarak bir sezonda üst üste en çok yarış kazanan pilot olma rekorunu kırmıştır.
Mercedes W07 Hybrid (2016)
Mercedes W07 Hybrid, Formula 1 tarihindeki en başarılı ve dominant araçlardan biri olarak kabul edilir. 2016 sezonunda Mercedes takımı tarafından kullanılan bu araç, Lewis Hamilton ve Nico Rosberg tarafından sürülmüştür. W07 Hybrid, o sezonki 21 yarışın 19'unu kazanarak Mercedes'e hem Sürücüler hem de Takımlar Şampiyonası'nda diğer rakiplerine karşı büyük bir fark atarak şampiyonluğa ulaştırmıştır. Aracın en önemli özelliklerinden biri, yüksek hızlarda ve virajlardaki dengesi ve sağlam bir yer tutuşu sağlayan aerodinamik tasarımıdır. Bu araç sayesinde Nico Rosberg kariyerindeki ilk ve tek Dünya Şampiyonluğunu kazanmıştır ve Lewis Hamilton’un iki senelik şampiyonluk serisine son vermiştir.
Mercedes W07 Hybrid, motor teknolojisi, aerodinamik tasarım ve genel performans ile Formula 1 tarihindeki en başarılı araçlardan biri olarak kabul edilmektedir. Aracın 21 yarıştan 19'unu kazanma başarısı, Formula 1 tarihinde bir sezonda kazanılan yarış sayısı rekorunu kırmıştır.
Mercedes W07 Hybrid, Formula 1 tarihinin en hızlı ve dominant araçlarından biri olarak görülmektedir ve araçların konsept ve tasarımlarında çığır açıcı değişikliklere sebep olmuştur. Mercedes W07 Hybrid, bir sezonda en çok kazanma oranına sahip olan araçlardan biri olarak Formula 1 tarihine adını yazdırmıştır.
Mercedes- AMG W11
Mercedes- AMG takımının 2020 sezonu için ürettiği W11, Formula 1’e damga vurmuş araçlardan biridir. Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas’ın sürdüğü bu araç o sezon 17 yarışta 13 galibiyet almış, bunun yanında toplamda 25 podyum, 15 Pole pozisyonu ve 9 en hızlı tur başarısı elde etmiştir. Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas’a ek olarak, George Russell Sakhir Grand Prix’sinde Lewis Hamilton’un yerine bu aracı kullanmıştır. Eğer lastiği patlamasaydı, o sezonda George Russell’ın da galibiyetini görmemiz olasıydı.
Lewis Hamilton bu araç ile birlikte üst üste 4 toplamda 7. şampiyonluğuna ulaşmış ve Micheal Schumacher’e ait olan en çok şampiyon olma rekorunu egale etmiştir. Mercedes-AMG takımı bu araçla üst üste7. Takımlar Şampiyonluğu’na ulaşmıştır. Bu şampiyonlukla birlikte “G.O.A.T” (Greatest Of All Time) tartışmasında yerini sağlamlaştırmış ve kimileri için gelmiş geçmiş en iyi Formula 1 sürücüsü olmuştur.
Bu aracın en önemli özelliklerinden biri “ Dual Axis Steering (DAS)” sistemidir. Bu sistem sürücülerin direksiyonu geriye veya ileriye itmesiyle çalışır. Bu sistemle birlikte sürücüler lastikleri daha verimli bir şekilde ısıtabiliyorlardı. Ayrıca bu sistemle birlikte sürücüler virajları daha rahat ve daha hızlı bir şekilde dönebiliyordu. Bu sistem daha sonra 2021 yılında yasaklanmış fakat 2020 senesinde Mercedes takımına çok büyük avantaj sağlamış ve Mercedes o seneyi rakipsiz bir şekilde geçirmiştir.
Yazar: Derin Başat
Editör: Defne Taykurt
Comments